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今天的朋友圈被它承包第八代高尔夫来了

彩票官方网站 时间:2019年10月26日 12:26
今天不少人的微信朋友圈想必都被“程序员节”所刷屏,毕竟身边或多或少都会有从事这个行业的人。但作为一名汽车媒体行业从业者,今天朋友圈的主角则全是第八代高尔夫。等了这么长时间,今天它终于来了。   在外观方面,第八代高尔夫采用了全新的设计语言,整体设计更加扁平化,看上去更加年轻时尚。大灯组采用了全新的开眼角样式,要比现款车型更加灵动。从发布的官图来看,第八代高尔夫会有燃油版和插电混动版车型。当然,它们在外观设计方面也会有些许的差异。   从前脸方面来说,燃油版车型的点亮后并没有贯穿整个前脸,下部大尺寸的贯穿式进气格栅内部采用了多横幅式的设计。而插电混动版车型的LED日间行车灯点亮后贯穿了整个前脸并带有“GTE”标识,而它下部贯穿式的进气格栅内部采用了蜂窝状的设计,与两侧刀锋式的亮黑色饰板搭配起来看上去十分具有攻击性。   其实从车身侧面来看,你会发现第八代高尔夫与现款车型相比变化并不是很明显,甚至你会有一种“确定这不是中期改款?”的错觉。当然,这种经典的设计元素没有改变也未尝不是一件好事。笔直的双腰线设计、半镀铬装饰的车窗饰条,依旧是我们心中那台高尔夫的样子。在车身侧面燃油版与插电混动版车型的不同,最直观的就是它们的轮圈样式,再有就是插电混动版车型在左前翼子板处多了一个充电接口。   来到车尾部,第八代高尔夫的尾灯组经过全新设计,相比于现款车型更加修长。同时可以注意到,第八代高尔夫的字母被放置在了品牌LOGO下,但好在这台“带字母”的大众价格并不贵。它下方的保险杠处采用了贯穿式的镀铬条进行装饰,但双边共两出的排气仅为装饰作用。   相较于外观的小改动,第八代高尔夫的内饰可以说有着翻天覆地般的变化。新款车型的内饰设计十分简洁,几乎看不到什么物理按键。空调出风口采用了贯穿式设计,这在一定程度上增加了车内的视觉宽度。   内饰最吸引眼球的就是其全液晶仪表盘与中控屏的连屏设计,并且未来在高配车型上还将搭载HUD抬头显示功能。它的灯光控制区域被挪到了仪表盘的左侧,按键则由现在的旋钮式改为了触控式,进一步提升了车内的科技氛围。   而从这张中控屏照片中我们其实也能发现不少的信息点。最明显的就是第八代高尔夫在驾驶模式上将会提供经济、舒适、运动以及自定义四种模式。而在部分车型上它的主副驾驶座位还将配备座椅加热功能。   值得一提的是,第八代高尔夫采用了全新的电子换挡杆,其样式与全新保时捷911的换挡杆极为相似,不夸张的说就是它的缩小版。并且从图片中我们也能看到其还配备了无钥匙启动、电子手刹以及自动驻车功能。   在动力方面,第八代高尔夫将会提供1.0T、1.5T和2.0T三种汽油版,此外还会有2.0T柴油版、CNG(压缩天然气)版以及GTE插电式混动版。而全新一代GTI将在2021年推出,GTI Cup和高尔夫R也将紧随其后。但纯电动版的高尔夫将不会推出,因为大众会选择推出ID.3。   高尔夫口碑 哈哈哈哈哈?开心 我自己的第一辆小车献给我的小高高 首先恭喜自己在本命年喜提自己的爱车“20***众高尔夫1.6L自动舒适款” 就喜欢精致的小两厢车,停车方便,操控精准   高尔夫口碑 动力性不错,家用绝对可以了,钣金件做工好,阿兰的全黑内饰好看,底盘比较整,反正总体体验是不错的,开过很多车,也深入的研究过很多车,职业的原因,对于车辆的宽容度比较高,有很多不是问题的问题根本不用去过多的理会,大概4年以前,还在奥迪工作的时候就对高尔夫的动力系统有了最初的认知,当年国产a3就是这套总成,dq200抛去先天不足以外,其实体验感不错,真的挺好,传递效率高,结构也不复杂,211的模块化发动机方方面面的配备也都不错,总之开时间长了日本车不能以他们的标准去衡量高尔夫,跟自己比就好了,毕竟高尔夫所承载的历史文化底蕴已经成为汽车工业历史版图的一个重要组成部分   高尔夫口碑 入手自己开回家,自己去上牌,这款车对新手来说很友好,1.5的动力也是够用了,空间方面,个人170感觉空间正好,后排空间略显拥挤,小个子没问题,高大个就觉得有些拥挤了,还有油耗,磨合期油耗有点高,要将近百公里10个油了,希望后期能慢慢降下来,一直加95号油,油费还是蛮高的   高尔夫口碑 满意的地方还是挺多的 外观帅气 行驶质感良好 行驶质感有点出乎意料 朋友有个普通高尔夫1.4低功率 感觉两个车的行驶质感不在一个层次上面 不知道是不是Rline的地盘相比普通高尔夫的地盘特殊调教的原因 个人感觉Rline的行驶质感跟普通B级车的行驶质感有过之而无不及 如果说最满意的地方 就是Rline的全LED大灯了 买回来第一天晚上 带着朋友出去耍 有几个算几个 都对大灯的效果赞不绝口!   大通 上汽MAXUS G10 2016款 上汽大通G10 1.9T 自动 豪华行政版 柴油 国V
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